Elektrisch rijden is goedkoper en gemakkelijker dan je denkt. Wij laten het je zien.
Wij geloofden in elektrisch rijden toen niemand het deed. Niet omdat het moest. Omdat we ervan overtuigd zijn dat het beter is.
Dat was in 2009. Terwijl de rest wachtte, zetten wij iets in beweging. Een overtuiging die aanstak en groeide. Van één auto naar tienduizend. Naar een gemeenschap van mensen die besloten het anders te doen.
Elektrisch rijden is allang geen belofte meer. Het is er vandaag, morgen en ver daarna. Voor ons, en voor de generaties die na ons komen. Vanuit Eelde, Zwolle, Den Haag en de Brainport-regio helpen we dag in, dag uit mensen om de overstap te maken. Duizenden mensen gingen je voor en schakelden nooit meer terug.
Nu geven wij dat een naam: Omschakelaars.
Zij gingen je voor
Onze mensen zijn dagelijks onderweg. Dat wilden we duurzaam en comfortabel oplossen. Met de Renault 5 is dat gelukt.
Al 15 jaar klant van Mobility Service. Onlangs omgeschakeld naar volledig elektrische Renault 5 poolauto's.
De aanschafprijs of het leasebedrag ligt soms iets hoger, maar kijk je naar alle kosten bij elkaar, de total cost of ownership, dan vertellen die een ander verhaal. Elektriciteit is goedkoper dan benzine, en omdat een elektrische auto minder bewegende onderdelen heeft, zijn ook de onderhoudskosten een stuk lager.
Voor zakelijke rijders is de rekening nog duidelijker. De bijtelling voor een elektrische auto is gunstiger dan voor een fossiele auto. Daar komt bij dat werkgevers vanaf 1 januari 2027 een extra heffing van 12% over de cataloguswaarde betalen voor elke fossiele leaseauto die ter beschikking wordt gesteld, de pseudo-eindheffing. Wie nu nog fossiel rijdt, betaalt straks dus twee keer: hogere brandstofkosten én extra belasting.
Afhankelijk van het model rij je 300 tot 650 kilometer op één lading. Hoeveel je precies haalt, hangt af van je rijstijl, het weer en of je veel snelweg rijdt of kortere stukjes in de stad. Maar van een compacte stadsauto tot een ruime gezinsauto, elk segment heeft inmiddels een eerlijk rijbereik. Rijbereikangst is een gevoel van vroeger. De cijfers van nu geven geen reden meer voor twijfel.
Hoe snel je laadt, hangt af van de auto en zijn techniek. Er zijn twee manieren: AC-laden, het langzamere wisselladen dat je thuis of op veel publieke palen doet, en DC-laden, de snellader onderweg. Met DC ga je in 20 tot 25 minuten van 10 naar 80 procent, genoeg tijd voor een koffie. Nieuwere modellen laden steeds sneller, ongeacht het segment. Thuis laad je gewoon 's nachts, net als je telefoon. Je begint elke dag met een volle accu.
Nederland heeft een van de dichtstbijzijnde laadnetwerken van Europa. In 2025 telde Nederland meer dan 210.000 publieke laadpunten, en het netwerk groeide vorig jaar met zo'n 1.600 nieuwe punten per maand. Daar komen nog eens honderdduizenden privélaadpunten bij thuis en op het werk. De kans dat je zonder lading komt te staan is kleiner dan dat je een lege tank rijdt.
Elektrische auto's hebben veel minder bewegende onderdelen dan auto's met een verbrandingsmotor. Geen olie die ververst moet worden, geen uitlaatsysteem, geen koppeling. Minder onderdelen betekent minder slijtage en minder kans op storingen. Een elektrische occasion die goed is onderhouden, is dan ook uitstekend te rijden, ook na een paar jaar.
Het enige waar je bij een elektrische occasion écht op let, is de staat van de accu. Die bepaalt hoever je komt en hoe de auto zich gedraagt. Wij leveren elke elektrische occasion met een onafhankelijk accucertificaat. Zo weet je precies waar je aan toe bent.
Voor werkgevers en wagenparkbeheerders die vooruit willen, zonder gedoe. Eén vast maandbedrag, inclusief onderhoud, verzekering en pech onderweg. Geen restwaarderisico, geen verrassingen, alleen rijden. Vanaf 2027 betaal je 12% pseudo-eindheffing over de cataloguswaarde van elke fossiele of hybride leaseauto. Elektrisch valt daar volledig buiten. Wie nu omschakelt, rijdt straks niet alleen schoner, maar ook voordeliger. Wij regelen de overstap van A tot Z.
Voor wie wil rijden zonder zich vast te leggen. Vraag vandaag aan, rijd binnen 24 uur elektrisch. Dagelijks opzegbaar na de eerste 30 dagen, geen langjarig contract, geen aanschaf, geen risico. Ideaal voor een tijdelijk project, een werknemer in de proeftijd, als overbrugging of voorloopauto in afwachting van je leaseauto, of gewoon om te ervaren hoe elektrisch rijden bevalt. Op- of afschalen wanneer het jou uitkomt, en tussendoor wisselen van model kan altijd.
Een elektrische occasion van vier of vijf jaar oud is vaak nog in uitstekende staat. Dat is inmiddels bewezen: de accu's gaan langer mee dan de meeste mensen denken. Het accucertificaat dat we bij elke auto leveren is er puur ter bevestiging, zodat je zwart op wit ziet hoe gezond de batterij is. Wij rijden al sinds 2009 elektrisch en weten precies waar je op moet letten.
De beste occasions zijn vaak binnen een paar dagen weg. Bekijk het actuele aanbod, want wat er vandaag staat, staat er morgen misschien niet meer.
Vanaf 1 januari 2027 betaal je als werkgever 12% pseudo-eindheffing over de catalogusprijs van elke fossiele auto die ook privé wordt gereden.
Per auto, per jaar. En die rekening mag je niet doorberekenen aan je medewerker. Ook plug-in hybrides tellen mee. Een stekker is dus geen uitweg. Alleen volledig elektrische auto's zijn uitgezonderd. Benieuwd wat dat voor jouw wagenpark betekent? Bereken het.
Bereken jouw kosten
Elektrische auto's vallen volledig buiten de heffing. Schakel je om, dan betaal je dit bedrag helemaal niet.
Dit is een indicatie, onder voorbehoud van wijzigingen in de regelgeving. Je werkelijke kosten hangen af van je contracten en eventuele vrijstellingen.
